Основное деление подшипников скольжения

Подшипники являются очень важными элементами базовой конструкции машин, которые используются для поглощения и передачи усилий. В подшипниках скольжения нагрузка передается при скольжении двух поверхностей, отсюда и их название. Другой тип подшипников — это подшипники качения, в которых между двумя шейками установлен дополнительный элемент, который движется по ним. В нашей статье мы подробно рассмотрим подшипники скольжения, а именно их деление.Подшипники скольжения с нуля - тип движения, направление силы, состав слоев
При поиске информации о подшипниках в Интернете мы можем наткнуться на множество материалов, которые достаточно хаотичны. Вот мы и решили обсудить тему подшипников скольжения с нуля так, чтобы статья была понятна всем - даже человеку, не имеющему никакого отношения к конструированию машин. Подшипники скольжения допускают относительное вращательное, колебательное или возвратно-поступательное движение одного элемента (вала, шейки) относительно другого (седла, корпуса). И вот у нас уже есть первое деление подшипников скольжения.- в зависимости от типа трафика. Другое простое деление связано с направлением равнодействующей силы, нагружающей подшипник. А здесь у нас есть опорный, упорный и поперечно-упорный подшипники. Еще одним делением, которое нельзя не учитывать при классификации подшипников скольжения, является деление по составу слоев: однородные подшипники и многослойные подшипники. Классификация подшипников скольжения по типу смазки
По типу смазки подшипники скольжения делятся на три основные группы — это сухие, воздушные и смазываемые подшипники . Сухие подшипники скольжения (также называемые несмазываемыми, самосмазывающимися, самосмазывающимися или несмазывающимися подшипниками скольжения) — это подшипники, рабочие поверхности которых (обычно внутренние) изготовлены из пластика, в основном из ПТФЭ (политетрафторэтилена, широко известного как тефлон) или графита. Воздушные подшипники скольжения, как следует из названия, представляют собой подшипники, в которых расстояние между валом и втулкой удерживается воздушной подушкой. Он производится сжатым воздухом, подаваемым в поддон. Последняя группа — подшипники скольжения .со смазкой, то есть подшипники, в которых между штифтом и втулкой находится смазка, масло или технологическая жидкость. Смазочная пленка в смазываемом подшипнике минимизирует гидродинамическое, гидростатическое и другое трение. Сайт Онлайн-казино Vostok предлагает широкий выбор типов игр и множество занятий во время игры, включая изучение различных казино с их акциями или получение бесплатных вращений с помощью бонусов! Идеальное место для любителей игровых автоматов.